В Китае стартовали продажи кроссовера Landwind X2 — «двойника» российской Lada Xray. Модель обладает аналогичными фарами головного света, декором решетки радиатора, переднего бампера, и с первого взгляда практически неотличима от внедорожника «АвтоВАЗа». По словам президента Волжского автозавода Николя Мора, это свидетельствует о том, что дизайн отечественных автомобилей стал привлекательным.
«Лента.ру» вспоминает другие китайские копии популярных европейских машин.
Российский внедорожник не первый раз становится жертвой плагиатчиков. Пару лет назад главный дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин обвинил японского автопроизводителя Mitsubishi в заимствовании фирменного «Х-образного» дизайна кроссовера. Теперь внешность Lada Xray скопировала китайская марка Landwind, ранее подражавшая Range Rover.
Lifan Smily — единственный китайский «двойник», присутствующий на российском рынке. Впрочем, нельзя сказать, что Smily в точности копирует дизайн Mini Cooper, скорее у автомобилей есть общие черты. Схожесть достигается, за счет использования одинаковых стилистических приемов — например, Lifan Smily предлагается в двуцветной окраске, характерной для «британца».
Пример беспрецедентно амбициозного плагиата — флагманская модель марки Geely, копирующая Rolls-Royce Phantom. Видимо, чтобы переплюнуть британцев в роскоши, китайцы установили сзади только одно сиденье, зато — настоящий трон. Отметим, что компания BMW, владеющая маркой Rolls-Royce, смогла добиться запрета мировых продаж лимузина Geely GE.
Китайские автопроизводители редко копируют какую-то конкретную модель. Как правило, они стараются взять «все лучшее сразу» от разных марок, так что результат получается нелепым, зачастую даже карикатурным. Например, Hawtai B35 старается одновременно походить и на Porsche Cayenne и на Jaguar.
Знаменитый «кубик» Mercedes Gelandewagen также не избежал участи быть клонированным в Поднебесной. Концерн BAIC представил свой вариант немецкого внедорожника в 2014 году. Видимо, дизайнеры компании с большой теплотой относятся и к марке Jeep — иначе не объяснишь, зачем машину оснастили радиаторной решеткой в стиле Wrangler.
Кроссовер SCEO — одиозный пример китайской эклектики. Взяв за основу внешность Lexus, дизайнеры Shuanghuan пририсовали машине заднюю часть от BMW X5, а также позаимствовали некоторые архитектурные решения у Toyota Land Cruiser Prado. При этом шильдик получившегося гибрида отчетливо напоминает логотип компании SsangYong. Как и в случае с Geely GE, BMW через суд добилась прекращения продаж SCEO — но только на территории Германии.
Модель Longer Yuelang X1 можно назвать настоящей пародией. Сам по себе крошечный городской электромобиль, созданный корпорациями Hebei Cook Electric Vehicle и Jiangsu New Grant New Energy Technology, вполне в русле модных тенденций индустрии. Однако дизайнеры зачем-то придали ему черты премиального британского внедорожника. Глядя на искаженные пропорции Range Rover Evoque сложно сдержать улыбку.