Объем заимствований Российских железных дорог (РЖД) в 2015 году составит 127 миллиардов рублей, включая незапланированные ранее 30 миллиардов на финансирование текущей деятельности. Об этом сообщил журналистам на междунарожном железнодорожном бизнес-форуме в Сочи старший вице-президент по финансам Вадим Михайлов, передает корреспондент «Ленты.ру».
Ранее речь шла о выпуске облигаций на 100 миллиардов рублей, включая 60 миллиардов для финансирования закупки локомотивов (РЖД намерены приобрести 497 локомотивов до конца года). Облигации на 60 миллиардов рублей на деньги ФНБ должен был выкупить ВТБ, на оставшиеся 40 миллиардов — ВЭБ.
Однако Внешэкономбанк выкупил бумаги на 37 миллиардов рублей, сообщил Михайлов. «Нам пришлось в пожарном порядке бежать и эти 40 миллиардов менять на то, что наскребли в банке — получили 37 миллиардов рублей», — пояснил он.
Кроме того, в мае РЖД разместили два выпуска облигаций по 15 миллиардов рублей, почти 70 процентов из которых выкупили компании, управляющие пенсионными накоплениями. Михайлов сообщил, что это размещение на 30 миллиардов рублей было «незапланированно», средства привлекались не для финансирвоания инвестпрограммы компании, а на операционную деятельность.
«Мы просто тестировали рынок. Хотели, чтобы наши инфраструктурные облигации покупал не только Внешэкономбанк, но и пенсионные фонды. Но это достаточно короткие, с нашей точки зрения, сроки (размещения) на операционную деятельность с очень хорошей ставкой ниже рынка», — пояснил он. По его словам, РЖД фактически полностью закрыли свои инвестиционные потребности — частично ФНБ, частично пенсионными деньгами.
Михайлов также сообщил, что ставка по облигациям на 37 миллиардов, которые должен до конца года выкупить ВЭБ, составит «инфляция плюс один процент». Оставшиеся 30 миллиардов рублей на закупку локомотивов (ранее ВТБ уже выкупил облигации на 30 миллиардов рублей) будут выкупаться двумя траншами по 15 миллиардов рублей.
Инвестпрограмма РЖД на 2015 год составляет 414 миллиарда рублей, говорил 4 мая президент РЖД Владимир Якунин.