Сила рынка. Почему инвестиции металлургической отрасли в науку и технологии важны для всей страны

«Год от года металлургическая отрасль становится все более высокотехнологичной. Активно внедряются передовые инженерные, производственные решения, разрабатываются уникальные сплавы, которые позволяют создавать материалы с особыми свойствами», — сказал президент России Владимир Путин 15 июля на совещании, посвященном металлургической отрасли. Главная роль в создании инновационных технологий и, главное, их практическом внедрении в производство, принадлежит именно бизнесу, считает исполнительный директор Института экономики роста (Столыпинский институт) Антон Свириденко.

«Мировой опыт очень наглядно показал, что инновации — это синергия действий бизнеса, государства и ученых. Но все-таки за бизнесом сейчас главная роль. Хорошо об этом говорит пример Китая. Если в первые годы современного Китая власти пытались все инновации уместить в контур государственных научных институтов, то после начала реформ открытости большинство научных центров были переданы предприятиям, так как стало очевидно, что госинституты неэффективны. Коммерциализация инноваций в Китае началась именно тогда. А потом постепенно инновации вообще перешли в руки бизнеса», — рассказал «Ленте.ру» Антон Свириденко.

Именно бизнес сейчас является драйвером инноваций, продолжает Свириденко, а государственные институты играют очень важную роль, но роль помощника, а не драйвера. Поэтому и в России необходимо поддерживать инновации на уровне компаний.

«Нужно, безусловно, и дальше проводить глубокую модернизацию производств и, что принципиально, делать это на базе собственных, отечественных технологий и оборудования, отмечу, что, несмотря на санкционное давление, в отрасли продолжается рост инвестиций в новые, перспективные проекты», — поставил задачу Владимир Путин на встрече с членами правительства и металлургами.

Также президент сделал акцент на создании добавленной стоимости внутри страны: «И конечно, нужно наращивать глубокую переработку металлов, расширять выпуск высокотехнологичной металлопродукции, повышать добавленную стоимость на отечественных предприятиях», — сказал он.

«Безусловно, компании с рыночной силой мирового уровня — в интересах России. Стране необходимо иметь и создавать как можно больше таких компаний, без которых миру тяжело жить. У нас такие компании есть, в металлургии, в атомной энергетике, в производстве минеральных удобрений, например. Именно поэтому в отдельных отраслях антироссийские политически мотивированные санкции встречают сопротивление западного бизнеса. Алюминиевая отрасль один из таких примеров», — рассуждает Антон Свириденко.

Наследие и современность

Алюминиевая промышленность наглядно продемонстрировала, как стратегическая российская отрасль за счет инвестиций в «технологии, инженерные решения и уникальные сплавы» сумела обеспечить себе глобальную конкурентоспособность. Создана эта научно-технологическая база для развития была по инициативе основателя компании «Русал» Олега Дерипаски уже в новейшее время.

Реализовывалась эта стратегия не на пустом месте: алюминиевой отрасли в наследство от СССР достались две мощные научные организации — Всероссийский алюминиево-магниевый институт (ВАМИ) и Сибирский научно-исследовательский, конструкторский и проектный институт алюминиевой и электродной промышленности (СибВАМИ), — в ходе консолидации отрасли они вошли в состав «Русала». Эти замечательные институты на двоих спроектировали десятки алюминиевых, глиноземных, анодных, электродных и магниевых заводов, горно-добывающих и обогатительных фабрик, их интеллектуальная база включает в сумме около 400 патентов.

Однако ВАМИ и СибВАМИ, являясь проектными институтами, нацеленными на строительство промышленных объектов любой сложности, не могли сами эффективно решать задачи по созданию новых технологий для цветной металлургии, по разработке новых сплавов и алюминиевых продуктов.

Поэтому уже в 2002 году в Красноярске для этих целей был создан «Инженерно-технологический центр» (ИТЦ) «Русала», его коллектив был сформирован из сотрудников исследовательских и инженерных подразделений алюминиевых заводов, научных сотрудников университетов и институтов России, специалистов крупных проектных и инжиниринговых компаний.

За 22 года работы ИТЦ создал множество новых технологий и образцов оборудования для алюминиевого производства. Среди самых знаковых — энергоэффективные электролизеры РА-300, РА-400, РА-550, значительно снижающие потребление электричества при выплавке алюминия из глинозема; технология выплавки алюминия ЭкоСодерберг, значительно сокращающая выбросы по сравнению с применяемой во всем мире технологией Содерберга. ИТЦ первым в мире, в 2017 году, создал инертные аноды — аноды, которые при выплавке алюминия не взаимодействуют с химическими элементами в составе глинозема (оксида алюминия), поэтому в атмосферу выделяются не парниковые газы, а чистый кислород. Создание инертных анодов много десятилетий являлось главным вызовом для всей алюминиевой отрасли.

«Русал» постепенно осваивает выпуск различных алюминиевых продуктов из полученного по технологии инертного анода алюминия (ALLOW INERTA) и успешно испытывает их совместно с переработчиками металла. Вслед за «Русалом» выпуск «инертного» алюминия пытаются освоить некоторые мировые конкуренты, причем значимость этих технологий настолько велика, что разработки и опытные производства щедро софинансируются из национальных бюджетов крупных западных стран.

В 2017 году «Русал» при содействии Минпромторга России создал Институт легких материалов и технологий (ИЛМиТ), который стал научно-исследовательским центром компании и сосредоточился на создании новых сплавов и продуктов из алюминия с улучшенными характеристиками.

ИЛМиТ первым и до сих пор единственным в мире разработал технологии легирования алюминия сверхпрочным редкоземельным металлом скандием, а также сделал эти технологии доступными для массового потребления — за счет снижения доли скандия в сплавах с сохранением прочности. Сверхпрочные сплавы позволяют снизить конечный вес изделий, они уже применяется в гражданском машиностроении, в производстве протезов методом 3D-печати.

Инновации против санкций

Ставка на развитие инженерно-технического потенциала алюминиевой отрасли продолжает оправдывать себя. «В алюминиевой отрасли по Вашему поручению, Владимир Владимирович, готовится строительство глиноземного завода в Ленинградской области, Тайшетской анодной фабрики и большая программа экологической модернизации четырех крупнейших алюминиевых заводов», — докладывал президенту министр промышленности Антон Алиханов. Эти проекты по предварительной оценке самого «Русала» потребует примерно 800 миллиардов рублей инвестиций, проектную их часть реализуют ВАМИ, СибВАМИ и ИТЦ.

Цветная металлургия остается сильной стороной российской экономики, ее конкурентным преимуществом. «Что касается цветной металлургии, по основным позициям у нас обеспечены внутренние потребности страны, большой объем идет на экспорт. При этом производители продолжают инвестировать в освоение сырьевой базы и в выпуск конечной продукции, в сокращение выбросов», — рассказывал президенту об успехах отрасли Антон Алиханов.

Это в свою очередь снизит потенциал санкционного давления на Россию, а сами по себе инновации становятся более актуальными как раз на фоне попыток изолировать страну, добавляет он.

Мощная научно-исследовательская база позволила «Русалу» в сжатые сроки разработать и приступить к выпуску продуктов, которые ранее на 100 процентов импортировались и с началом санкционного давления перестали поставляться в Россию. Это алюминиевые пигменты для лакокрасочной промышленности, экологичные антипирены для защиты кабелей от возгорания, газообразователи для производства газобетона.

Для замещения импорта «Русал» кратно нарастил выпуск порошковых сплавов для 3D-печати и разработал десятки новых сплавов со специальными свойствами. Также компания продолжила создавать и выводить на рынок инновационные алюминиевые продукты и сплавы — сверхпрочную фольгу для аккумуляторных батарей, слитки MaxiFlow 2.0 и MaxiFlow Eco для строительной отрасли, слитки MaxiDiForge для автопрома, улучшенный сплав для скоростных поездов, сверхлегкие алюминиево-скандиевые панели для гражданского судостроения и другое.